laatste update : 26-02-05 15:49


 
Hoofdpagina
WAAR ZIJN ZE.COM

 

Wie zijn ze

Het logboek

   
 

De Achterbank

   

 Voorbereidingen 

 De route

  • Weesp (NL)
  • Italië - Genua
  • Boot- Tunesië
  • Tunesië
  • Libië
  • Egypte
  • Soedan
  • Ethiopië
  • Kenia
  • Tanzania
  • Uganda
  • Malawi
  • Zambia
  • Mozambique
  • Kaapstad

 Geplande kaartroute

 

CONTACT

   

Gastenboek

   
 
 


De Auto
_________________________________________

(J) De auto is een Landrover - Defender 110 TD5. bouwjaar juni 2004 in grijs kenteken uitvoering. Extra voorzien van ABS en airconditioning. Bij grijskenteken wordt de auto omgebouwd naar een vlakke laadruimte, de achterbanken worden eruit gehaald en een tussenschot wordt ingebouwd. Om de auto voor onze reis passend te maken, is het tussenschot gesloopt en 1 achterbank wordt over de grens er weer in gezet.

 

Sommige dingen moet je niet zelf willen doen. Zeker niet als iedereen zegt: geen probleem, want alles is voorgeboord bij de Landrover en alles past. En wij hebben wel wat extra spullen om te installeren. Dus op naar onze huisgarage: BRASPENNING. Een geweldige garage, vakmensen,die tijd voor je nemen.

En inderdaad, niets past. De lierbumper, de sidebars, de extra watertank en de extra fuel tank. Het is allemaal net niet passend. Maar de mannen van Braspenning flikken het gewoon.


.

Wat hebben we aan de auto veranderd ? De voorbumper vervangen door een lierbumper (paste niet !). Sidebars gemonteerd (paste niet) Schokbrekers vervangen door Koni 4x4 Heavy Duty (wij geloven in een NL product). Onder de linkerwielkast achter een extra dieseltank van 42 ltr (paste niet !). Onder de rechterwielkast achter een watertank 40 ltr (paste niet !) Rolladesysteem tussen de wielkasten. Op de achterdeur een "keuken plateau". Reservewiel drager achterdeur vervangen door stevigere constructie. Reservewieldrager op motorkap van RRConcept

Paste wel !

Eazy Awn daktent


 Op het dak een imperiaal van Frontrunner. Een daktent van EazyAwn. Een transitbag (bevat 3 kisten die we vullen met kleding, etc.)) en is vanuit de daktent bereikbaar. 2 jerrycans 20 lt diesel en 1 jerrycan 20 lt water en een houder voor 2 gasflessen.

Onder de imperiaal een houder voor de tafel


Clifford - een anti carjack systeem. Reageert op het openen van deuren. Stel je wordt uit je auto gesleurd,men rijdt ermee weg en indien dan de rempedaal wordt aangeraakt, staakt de auto. Allemaal toeters en bellen gaan af en de auto gaat niet verder. Onmogelijk te starten - niet met een sleutel of ander contact,maar alleen door het intikken van een code op een minuscuul sensortje in de auto. Geweldig systeem (niet foul proof zie verslag logboek)
Dan voor het comfort nog een koelkast (National Luna) in gebouwd en een 2 accu systeem. Was eerst de diode, maar nu vervangen door intelligent accumanager van National Luna.

Omvormer 12v > 220 v met 1000 watt piekvermogen

Op de plaats van de radio ingebouwd : voltmeter, ampèremeter en een klok. De radio zit in een stalen en afsluitbare middenconsole.

Een kluisje

Dit was het ongeveer wel. Als mij nog iets te binnen schiet zal er wel een aanvulling komen.

wat er allemaal los in zit : zie paklijst


statistieken tm 260205

brandstofverbruik  : 2104 liter

brandstofverbruik per liter : 8.1 km

aantal verreden kilometers : 17078 km

   
   
   
   
   
   

 
 




Copyright 2004-2005 John Ahlers & Anne van Deudekom